Антон Кутев: Върху нерегламентираните полети на „Авиоотряд 28“ стои подписът на Бойко Борисов

Основният проблем с „Авиоотряд 28“ е, че при неговото нерегламентирано ползване е ощетен бюджетът с много големи суми, което трябва да установи прокуратурата

Основният проблем с „Авиоотряд 28“ е, че при неговото нерегламентирано ползване е ощетен бюджетът с много големи суми, което трябва да установи прокуратурата. Осъществяване на летателния маршрут и съответните разходи по тях са били подписвани от един-единствен човек в държавата, а именно Бойко Борисов. Това заяви народният представител от  ПГ на КБ и член на Временна анкетна комисия за проверка на всички данни, факти и обстоятелства при ползването на правителствения "Авиоотряд 28" Антон Кутев в ефира на БТВ. Според него при ползване на споменатия авиоотряд е нарушено законодателството на страната, касаещо въздухоплаването. "Авиоотряд 28" няма лиценз за извършване на търговски полети. Ако той имаше подобни права, всичко щеше да бъде документирано и нямаше да има подобни неясноти, като липсващи списъци, неясни дестинации, полети до ловни стопанства и т.н.“, обясни депутатът. По думите му „Авиоотряд 28”  е регистриран по режим, който не е търговски. „Полетите на този екип могат да се извършват по наредба, която засяга само специални полети. Проблемът идва от там, че по друг режим на въздухоплаване, министър-председателят по свое усмотрение може да дава нареждане за използване му, но по законов начин не могат да се преведат средствата, нужни за осъществяване на дестинацията. Получава се така, че „Авиоотряд 28“ нито може да вземе средствата за полета и да направи разходите по него, нито може да изпълни изискванията на гражданското въздухоплаване, когато се извършват търговски полети. В резултат на това, има грубо нарушаване на закона, както и ощетяване на бюджета“, обясни Кутев. По думите му, комисията нямаше да се събере, ако не бе използването на самолета за превозване на отбора „Бистришките тигри“, защото в правилника за ползване на „Авиоотряд 28” се казва, че може да се ползва само за институциите на държавата. „Правени са десетки полети не от институции, а от футболни клубове, по поръчка на бизнесмени, за да се ходи на лов, като в тези случаи има пряко нарушение на законодателството на държавата. Плащани са полети и летищни такси, но средства за амортизация, например, не са били предвидени. А те са една голяма част от разходите по един полет, които приблизително се равняват на около 50% от всички разходи по реализиране на една дестинация“, заключи Антон Кутев.